Choix du Défi 2009

Parcours dévoilé il y a 2 minutes:

LE PARCOURS DU TOUR DE FRANCE 2009 :

4 juillet: 1re étape Monaco - Monaco, 15 km (contre-la-montre individuel)


5 juillet: 2e étape Monaco - Brignoles, 182 km


6 juillet: 3e étape Marseille - La Grande-Motte, 196 km


7 juillet: 4e étape Montpellier - Montpellier, 38 km (contre-la-montre par équipes)


8 juillet: 5e étape Le Cap d'Agde - Perpignan, 197 km


9 juillet: 6e étape Gérone (Espagne) - Barcelone (Espagne), 175 km


10 juillet: 7e étape Barcelone - Andorre Arcalis, 224 km


11 juillet: 8e étape Andorre-la-Vieille - Saint-Girons, 176 km


12 juillet: 9e étape Saint-Gaudens - Tarbes, 160 km


13 juillet: repos à Limoges


14 juillet: 10e étape Limoges - Issoudun, 193 km


15 juillet: 11e étape Vatan - Saint-Fargeau, 192 km


16 juillet: 12e étape Tonnerre - Vittel, 200 km


17 juillet: 13e étape Vittel - Colmar, 200 km


18 juillet: 14e étape Colmar - Besançon, 199 km


19 juillet: 15e étape Pontarlier - Verbier (Suisse), 207 km


20 juillet: repos à Verbier


21 juillet: 16e étape Martigny (Suisse) - Bourg-Saint-Maurice, 160 km


22 juillet: 17e étape Bourg-Saint-Maurice - Le Grand-Bornand, 169 km


23 juillet: 18e étape Annecy - Annecy, 40 km (contre-la-montre individuel)


24 juillet: 19e étape Bourgoin-Jallieu - Aubenas, 195 km


25 juillet: 20e étape Montélimar - Mont Ventoux, 167 km


26 juillet: 21e étape Montereau-Fault-Yonne - Paris Champs-Elysées, 160 km

première solution:

1- Tarbes St Gaudens 160 km
2- St Gaudens - St Girons (à définir)
3- St Girons Andorre 176 km
4- Andorre - Barcelonne 224 km
5- Barcelonne - Perpignan 175 km
6- Perpignan - Cap d'Agde (ou à définir) 197 km

étape ajoutée entre St Gaudens et St Girons pour éviter transfert en véhicule inutile car court !
le choix de Cap d'Agde étant à affiner (on peut aller ailleurs!)

Si je comprends bien, tu prends le tour à l'envers.

1) il y a un jour ou on va croiser les coureurs!!!!!!
2) c'est vrai que c'est le parcours qui serait l'idéal par rapport aux paysages traversés, à l'arrivée des 6 jours (Cap d'Agde).
3) Par rapport à ce qu'on a pu annoncer et par rapport à notre idée de garder fidèlement le tracé officiel du Tour, on est à côté du sujet, donc on ne peut plus s'identifier à l'aspect "tour de france" et ça ressemble plus à un défi lambda.

Qu'est ce qu'on met en priorité?
- le respect du tracé du Tour
- la proximité / à l'organisation et l'aspect financier?
- L'après défi et alors on décide seulement en fonction de ce qu'on veut faire après le 10 juillet, quitte à prendre le tour à l'envers ou en modifier son tracé?


Personnellement je suis partagé entre 2 formules qui présentent chacune leurs avantages et inconvénients, sachant que par rapport à ce qu'on a pu annoncer à tout le monde, modifier le tracé du Tour me déplaît énormément :


1 - Montpellier --> Tarbes via les Pyrénées :
Avantages :
- les paysages et régions traversés
- la quasi assurance de ne pas avoir froid
- passer 2 jours avant le vrai Tour, soit être "presque" dans l'ambiance

Inconvénients :
- l'organisation (trouver des hébergements en dur pour 1 seule nuit et 2 jours avant le passage du tour)
- trouver des hébergements à Gérone, à Barcelone et à Andorre
- Plus de kilomètres à faire donc coût plus important
- l'"après défi" ne peut se concevoir à Tarbes
- débuter par un "contre la montre"

2 - Pontarlier --> Mont Ventoux
Avantages
- La proximité du départ et de l'arrivée, réduction des coûts du défi.
- le fait de passser (pas loin de chez nous qui peut permettre à certaines personnes en congés de nous rejoindre et de faire 1 ou 2 jours avec nous
- peu de transferts en véhicule, d'où une récupération meilleure.
- Des paysages qu'on connaît en partie mais qui sous le soleil peuvent être "différents" que ceux qu'on a essayé de voir (les 2 st. bernard).
- un final mythique en apothéose
- un "après-défi "sur place ou à proximité
- un contre la montre au milieu pour permettre de récupérer

Inconvénients
- Faire du "déja fait" même si les conditions ne sont pas les mêmes
- pas la certitude d'avoir toujours chaud.
- moins de dépaysement que d'aller plus loin.

A l'heure actuelle je suis vraiment hyper partagé dans mes sentiments : d'un côté l'Espagne, le sud et les pyrénées m'attirent plus mais me font peur.
D'un autre côté faire moins de route et terminer notre défi par Le Ventoux est un "symbole fort" dans nos projets.

A vous de vous exprimer et peut-être de faire pencher ma balance.

Moi je suis attiré par les Pyrénnées mais je trouve le parcours moyen cette année dans ce coin. Et c'est vrai que les Alpes c'est du déja vu mais c'est aussi une valeur sûre.
J'aurai tendance à dire alpes 2009 et pyrénnées 2011 car sur un demi-tour, on peut finir à l'océan ou à la mer. Mais de quoi sera constitué le tour 2011?

C'est vrai que les pyrénnées sont plus attirantes car moins connu de nos mollets mais il est vrai que finir un défi à Tarbes est moins intéressant que de finir à la mer, mais prendre le tour à l'envers ne me plait pas trop non plus!
Moi je serais plutot de l'avis de Fred, Alpes 2009 et Pyrénnées 2011!
Et il est vrai aussi que pour attirer des cyclistes pour notre premier essai, des étapes " de proximité " serait peut-être plus idéales pour eux et ne les freineraient moins que de finir à 800 kms de chez eux!!!
Pour résumer: Pontarlier --> Mont Ventoux pour moi !

KILOMETRAGE / CARBURANT / PEAGES:
après une analyse approximative mais le plus précis possible : le nombre de kilomètres Roche-Roche serait le suivant :

1 - Option Roche - Montpellier - Tarbes - Roche : 2250 kms
2 - Option Roche - Pontarlier - Ventoux - Roche : 1950 kms

à multiplier donc par 2 véhicules, y ajouter 15l au 100kms à 1€50 le litre :
soit frais de carburant :
Pyrénées - 1 020€ de carburant
Alpes - 880€ de carburant

Rajouter à cela 250€ de péage pour pyrénées et 200€ pour les Alpes, soit hors location de véhicule :
Pyrénées : env 1 270€
Alpes : env 1 080€

d'où pas une grosse différence sur ce point.

Tu vois très large au niveau conso dis-donc!!!
Alpes : Pour le J5 : 15*1.50*20=450€
Autre camion : 10*1.50*20=300€
Soit un total de : 750 €
Pyrénnées : Pour le J5 : 15*1.50*22.5=506.50€
Autre camion : 10*1.50*22.5=337.5€
Soit un total de : 844 €
Et au niveau prix du carburant on est largement au dessus sachant que l'autre camion sera un diesel

On ne sait encore pas si l'autre véhicule n'aura pas aussi soif que notre J5 et si le baril va remonter d'ici juillet alors mieux vaut voir plus que moins et avoir à dépouiller l'assos.

t'inquiète Fab ,j'ai toujours su prévoir assez large, mais à moins que le baril de pétrole ne monte à 200 dollars, je pense qu'on sera toujours dans les cordes!!!
Putain d'économie mondiale!

pour des raisons de proximité, j'ai une préférence pour les Alpes et finir par le ventoux en plus, c'est qqch ! je ne trouve pas génial non plus le parcours dans les Pyrénnées...et il faudrait se taper qd même plus de kms et idem pour nos ptites familles qd elles vt ns rejoindre !

Ma contribution à la réunion:

Parcours: Celui qui mène au Ventoux ! mais il faut qu'on s'accorde à privilégier les pyrénées en 2011 si le parcours le permet !

Nbre: 15 cyclistes maxi donc en gros chacun d'entre nous cherche un poulain...

Lieu de villégiature final: pas trop de monde, peut être un coin plutôt montagne avec un lac ou une aire de baignade...

Ma contribution: Selon besoin réalisation de plaquettes, vérification des parcours (autoroutes à éviter par exemple) et d'autres choses que vous estimez utiles, avec le temps dont je dispose.

Je demeure encore très indécis. Tiraillé entre rouler au Sud (donc plus de chance d'être au sec) sur des routes qu'on ne connait pas forcemment d'autant qu'on est passé déjà en 2007 par l'étape Alpestre qui part de Martigny mais aussi privilégier la proximité et une logistique plus souple avec un final en apothéose et qui se prête davantage à passer quelques jours tous ensembles (ce qui serait quasi impossible si on fait les pyrénnées, d''autant que les étapes pyrénnéenes ne sont pas comme je les avais imaginées et me déçoivent un peu...
Je donnerais mon choix définitif en réunion jeudi